Dufour 45 E Performance - 2010

Welcome to our sensational sailboat! We offer all kinds of experiences: Celebrate your birthday, bachelor/bachelorette parties, silver/gold weddings... | Sunsets, meditations, sunrises, full moon, and more! | Whale watching led by a biologist. | Learn to sail with us! Sailing and navigation classes. | PRICING PER HOUR: | 2 hours: €200 reservation online + €250 to be paid on the boat. | 3 hours: €300 reservation online + €250 to be paid on the boat. ...

Welcome to our sensational sailboat! We offer all kinds of experiences: Celebrate your birthday, bachelor/bachelorette parties, silver/gold weddings... | Sunsets, meditations, sunrises, full moon, and more! | Whale watching led by a biologist. | Learn to sail with us! Sailing and navigation classes. | PRICING PER HOUR: | 2 hours: €200 reservation online + €250 to be paid on the boat. | 3 hours: €300 reservation online + €250 to be paid on the boat. | 4 hours: €400 reservation online + €250 to be paid on the boat. | Fuel and insurance included in the price. | Skipper and cleaning fees are paid directly to the skipper on the boat before departure. | -------------------------------------------------- | BOAT DESCRIPTION: | DALOC is a Dufour 45 Performance, an evolution of the successful 44-foot model it replaces, maintaining the highest level regatta sports spirit while offering maximum quality cruising comfort and convenience. | Designed by Umberto Felci, with interiors by Patrick Roséo. It has a length of 13.95 meters and is offered with two keel versions, a short one displacing 10,870 kilos and a deeper one saving 230 kilos. DALOC is the deep keel version. | The cockpit is divided into two clearly distinct areas: the aft area, with two wheels behind the mainsail traveler and the four winches for sheets, and a seating area composed of two benches separated by a fixed table, between the working area and the chart table, where there are two more winches for halyards, preventers, spinnaker pole topping lift, and braces. | Interior: | The interior impresses with both space and accessories worthy of a large cruise yacht. The finishes are made of high-quality light Moabi wood. Cabin doors come with anti-vibration locks and latches. Marine quality Moabi laminated floors. Allergy-resistant mattresses in the cabins and beige suede salon cushions with washable covers. | Construction: | Hull hand laminated in polyester/fiberglass sandwich with vacuum-bonded PVC foam core. Hull bottom in counter-mold, stringers laminated to the hull. Standard 2.30m draft cast iron keel, bolts fastened to the hull. Semi-elliptical foam epoxy rudder with closed cells. | Deck: | Teak deck handrails. Self-draining anchor well with fixing eye bolt and integrated windlass support, cover with handle. Bow chainplate with removable pulley. Two-piece bow pulpit with separate green and red navigation lights. Stern pulpit with support for lifebuoy, flag pole, and lifelines with opening gate. Six mooring cleats with reinforcing backplates. | Cockpit: | FSC Iroko cockpit benches, slightly inclined polyester cockpit floor for drainage. Removable central anti-heeling support. Large side lockers with lid, lock, and padlock holder. Two aluminum steering wheel pedestals. Engine controls and panel to starboard. Liferaft stowage in a locker under the floor. Cockpit shower in aft locker. Stainless steel bathing ladder with teak steps. Stern mirror with folding door that allows for a spacious bathing platform. | Rigging and Sails: | Anodized aluminum mast with 2 spreaders. 9/10 rig stepped on the keel. Boom topping lift cleat. Anodized aluminum boom with two quick reefing points. Rigid boom vang with cockpit control. Integrated Genoa furler on deck. Standing rigging in monotoron stainless steel cable and chrome-plated bronze turnbuckles including: forestay, backstay, upper, intermediate, and lower shrouds. Mechanical backstay tensioner. Pre-stretched textile running rigging including: mainsail and genoa halyards, spinnaker pole topping lift, mainsail and genoa sheets, mainsail sheet car adjustment, boom topping lift, reefs, and furling line. | Electrical System: | 12V circuit. 15-function electrical panel. 12V outlet in galley and electrical panel. 120A engine battery. Four 120A service batteries. Battery switch in portside aft cabin. 12V-220V inverter. | Technical Specifications: | LOA: 13.95 m | Beam: 4.30 m | Displacement: 10,870 kg | Draft: 2.30 m | Sail area: 113 m² | Water capacity: 530 L | Fuel capacity: 250 L | Engine: Volvo 55 HP with Sail Drive transmission | Interior: 4 cabins / 2 bathrooms / salon / galley / navigation area

Bienvenidos a nuestro sensacional velero! Realizamos todo tipo de experiencias: - Celebra tu cumpleaños, despedidas de soltero/a, bodas de plata/oro...) - Sunsets, meditaciones, amaneceres, luna llena, y más ! - Avistamiento de cetáceos dirigidos por un biólogo ¡Aprende a navegar con nosotros! Clases de vela y de navegación CÁLCULO DE PRECIOS POR HORAS: 2 horas: 200€ reserva en web + 250€ a pagar en el barco. 3 horas: 300€ reserva ...

Bienvenidos a nuestro sensacional velero! Realizamos todo tipo de experiencias: - Celebra tu cumpleaños, despedidas de soltero/a, bodas de plata/oro...) - Sunsets, meditaciones, amaneceres, luna llena, y más ! - Avistamiento de cetáceos dirigidos por un biólogo ¡Aprende a navegar con nosotros! Clases de vela y de navegación CÁLCULO DE PRECIOS POR HORAS: 2 horas: 200€ reserva en web + 250€ a pagar en el barco. 3 horas: 300€ reserva en web + 250€ a pagar en el barco. 4 horas: 400€ reserva en web + 250€ a pagar en el barco. Combustible y seguros incluidos en el precio. Patrón y limpieza se abonan en el barco directamente al skipper, antes de la salida. ------------------------------------------------------------ DESCRIPCIÓN DEL BARCO DALOC es un Dufour 45 Performance, evolución del exitoso 44 pies al que reemplaza, conserva el espíritu más deportivo regata de alto nivel, ofreciendo un confort y comodidad de crucero de la máxima calidad. Diseño de Umberto Felci, con interiores de Patrick Roséo. Tiene 13,95 metros de eslora y se ofrece con dos versiones de quilla, una corta con la que el barco desplaza 10.870 kilos y una más profunda con la que se ahorran 230 kilos. DALOC es la versión de quilla profunda. La bañera está dividida en dos zonas claramente diferenciadas: la de popa, con las dos ruedas detrás del carro de mayor y los cuatro winches de escotas, y un área de estar compuesta de dos bancos separados por una mesa fija, entre la zona de trabajo y el piano, donde hay dos winches más para drizas, contras, amantillo de tangón y brazas. Interior El interior impresiona a la vez con el espacio y los accesorios dignos de un gran yate de crucero. Los acabados están realizados en madera clara Moabi de primera calidad. Las puertas de las cabinas vienen con cierres y pestillos anti-vibración. Los suelos estratificados en Moabi de calidad marina. Los colchones antialérgicos en camarotes y las colchonetas del salón antelina beig con fundas lavables. Construcción Casco estratificado a mano en poliéster / fibra de vidrio en sándwich con espuma de PVC encolada al vacío. Fondo del casco en contra-molde, varengas estratificadas al casco. Quilla estándar de fundición de 2,30m. de calado, pernos fijados al casco. Timón en forma semi-elíptica, de espuma epoxi de células cerradas. Cubierta Pasamanos de cubierta en teca. Pozo del ancla auto-vaciante con cáncamo de fijación y soporte del molinete integrado, tapa con tirador. Cadenote de proa con polea desmontable. Balcón de proa en dos piezas con luces de navegación verde y roja separadas. Balcón de popa con soporte para el aro salvavidas, asta de bandera y guardamancebos practicables con cierre. Seis cornamusas de amarre con contra-placas de refuerzo. Bañera Bancos de bañera de Iroko FSC, suelo de bañera en poliéster ligeramente inclinado para desagüe. Sujeción anti-escora central amovible. Grandes cofres laterales con tapa, cierre y porta-candados. Dos pedestales de rueda de gobierno en aluminio. Mando y panel de motor a estribor. Estiba para la balsa salvavidas en un cofre bajo el suelo. Ducha de bañera en cofre de popa. Escalera de baño en inox con peldaños de teca. Espejo de popa con portón abatible que permite una plataforma de baño espaciosa. Jarcia y velas Mástil en aluminio anodizado con 2 pisos de crucetas. Aparejado 9/10 instalado sobre la quilla. Cornamusa para amantillo de botavara. Botavara de aluminio anodizado con dos tomas de rizos rápidos. Contra rígida de botavara con reenvío de maniobra en bañera. Enrollador de Génova integrado en cubierta. Jarcia fija discontinua en cable monotorón en inoxidable y tensores de bronce cromados que incluyen: estay, backstay, obenques altos, medios y bajos. Tensor de back-stay mecánico. Jarcia de labor téxtil pre-estirada que comprende: drizas de mayor y de génova, amantillo de botavara, escotas de mayor y de génova, reglaje de carros de escota de mayor, contra de botavara, rizos y maniobra de enrollador. Sistema eléctrico Circuito de 12V. Panel eléctrico de 15 funciones. Toma de 12V en cocina y panel eléctrico. Batería de 120A para el motor. Cuatro baterías de 120A para servicios. Interruptor de baterías en cabina de popa a babor. Inversor 12v-220v. Características técnicas Eslora Total: 13,95 m Manga: 4,30 m Desplazamiento: 10.870 kg. Calado: 2,30 m Superficie bélica: 113 m². Capacidad de agua: 530 L Capacidad de combustible: 250 L Motor: Volvo 55 HP con transmisión Sail Drive. Interior: 4 camarotes / 2 baños / salón / cocina / sala de navegación.